কীভাবে ই-ফ্যাট টায়ার মোটর তুষার এবং বালিতে স্থিতিশীল ড্রাইভিং অর্জন করে

বৈদ্যুতিক অফ-রোড রাইডিংয়ের ক্ষেত্রে, ই-ফ্যাট টায়ার মোটর বিভিন্ন পরিবেশ জয় করার জন্য দ্রুত একটি নতুন প্রিয় হয়ে উঠছে। মাইনাস 20 ℃ তাপমাত্রায় তুষারময় বনের রাস্তায় বা গরম বালির টিলার নরম মাটিতে হোক না কেন, "ফ্যাট টায়ার কার" এর জন্য তৈরি এই উচ্চ-টর্ক হাব মোটরটি দুর্দান্ত ভূখণ্ডের অভিযোজনযোগ্যতা এবং স্থিতিশীল ড্রাইভিং ক্ষমতা দেখাচ্ছে। এর প্রযুক্তিগত বিবর্তন শুধুমাত্র অফ-রোড রাইডিংয়ের সম্ভাব্যতাকে উন্নত করে না, বরং তুষার এবং বালিতে বহিরঙ্গন কার্যকলাপে সুবিধা এবং নিরাপত্তা নিয়ে আসে।

তুষারময় পরিবেশে পাওয়ার সিস্টেমের দুটি মূল পরীক্ষা হল: "নিম্ন তাপমাত্রা সহনশীলতা" এবং "শুরু করার সময় অ্যান্টি-স্কিড"।

ই-ফ্যাট টায়ার মোটরগুলি সাধারণত ঠান্ডা-প্রতিরোধী চৌম্বক ইস্পাত উপকরণ এবং দক্ষ তাপ ব্যবস্থাপনা কাঠামো ব্যবহার করে, যা মাইনাস 20℃-এর নিম্ন তাপমাত্রার পরিবেশেও স্থিতিশীল শুরু এবং অবিচ্ছিন্ন আউটপুট অর্জন করতে পারে। সাধারণ হাব মোটরগুলির সাথে তুলনা করে যেগুলি চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যগুলি হ্রাসের কারণে ব্যর্থতার ঝুঁকিতে রয়েছে, ই-ফ্যাট টায়ার মোটরগুলি স্টেটর গঠন এবং ওয়াইন্ডিং দক্ষতাকে অপ্টিমাইজ করে প্রতিরোধের ক্ষতিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করেছে।

তুষার উপর ড্রাইভিং ভয় পায় "এর উপর পা রাখার পরে অলস"। ই-ফ্যাট টায়ার মোটর একটি টর্ক সেন্সর এবং একটি ভেক্টর কন্ট্রোল সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা স্থল আনুগত্যের পরিবর্তন অনুসারে টর্ক আউটপুটকে গতিশীলভাবে সামঞ্জস্য করতে পারে, অত্যধিক আউটপুটের কারণে টায়ার অলস হওয়া এড়াতে পারে এবং কার্যকরভাবে ট্র্যাকশন এবং রাইডিং সুরক্ষা উন্নত করতে পারে।

মোটরটির সামগ্রিক সুরক্ষা স্তর IP65 এর উপরে, যা কার্যকরভাবে তুষার এবং জলের ক্ষয় এবং বরফের বাধা প্রতিরোধ করতে পারে। একই সময়ে, অভ্যন্তরীণ ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমটি অত্যন্ত বন্ধ এবং কম-তাপমাত্রার ঘনীভবনের ভয় পায় না, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ-পারফরম্যান্স অপারেশন নিশ্চিত করে।

যদিও বালি গরম, এটি "পিচ্ছিল", যা মোটর আউটপুট ধারাবাহিকতা এবং ট্র্যাকশন পরিচালনার একটি দ্বিগুণ পরীক্ষা।

শক্তিশালী "ডুবানোর অনুভূতি" এবং বালিতে উচ্চ প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, ই-ফ্যাট টায়ার মোটর সাধারণত উচ্চ-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম (যেমন 52V) সমর্থন করে এবং 100Nm-এর বেশি শক্তিশালী টর্ক আউটপুট রয়েছে, যা "ক্লাইম্বিং ফোর্স" প্রদান করতে পারে যখন টায়ারটি প্রাথমিকভাবে ডুবে যায়, কার্যকরভাবে পুনরায় ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি।

প্রশস্ত টায়ারের নকশায় স্বাভাবিকভাবেই শক্তিশালী উচ্ছ্বাস এবং স্থল যোগাযোগের ক্ষেত্র রয়েছে এবং ই-ফ্যাট টায়ার মোটর মসৃণ গাড়ির চালনা নিশ্চিত করতে সুনির্দিষ্ট চাকা গতি নিয়ন্ত্রণ এবং কম-গতির উচ্চ-টর্ক রক্ষণাবেক্ষণ মোডের মাধ্যমে টায়ার ডুবার প্রবণতাকে স্থিরভাবে "সহ্য" করতে পারে।

বালির উপর দিনের তাপমাত্রা প্রায়শই 40 ℃ উপরে পৌঁছায়। কিছু ই-ফ্যাট মোটর এভিয়েশন-গ্রেড অ্যালুমিনিয়াম খাদ তাপ অপচয় শেল এবং বুদ্ধিমান তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ চিপ ব্যবহার করে মোটরের উচ্চ-তীব্রতার কাজের অবস্থার অধীনে তাপীয় ক্ষয়কে কার্যকরভাবে দমন করতে, সর্বোচ্চ আউটপুট বজায় রাখতে এবং নিরবচ্ছিন্ন দীর্ঘমেয়াদী ডুন রাইডিং নিশ্চিত করতে।

তুষার এবং বালির সাথে ই-ফ্যাট টায়ার মোটরের অভিযোজনযোগ্যতা একক-মাত্রিক বর্ধনের ফল নয়, বরং বহুমাত্রিক প্রযুক্তি একীকরণের ফলাফল, যার মধ্যে রয়েছে: টর্ক আউটপুট কৌশলের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ (নিম্ন আনুগত্যের সাথে মানিয়ে নেওয়া); তাপ ব্যবস্থাপনা এবং নিম্ন-তাপমাত্রা অভিযোজন নকশা (বড় তাপমাত্রার পার্থক্য মোকাবেলা); শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো (ভিজা ঠান্ডা এবং বালি এবং ধুলো আক্রমণের সাথে মোকাবিলা); প্রশস্ত চাকা সহযোগিতামূলক যুক্তি (উচ্ছ্বাস বাড়ানোর জন্য বড়-এরিয়া গ্রাউন্ডিং ব্যবহার করে)। এই ডিজাইনগুলি শুধুমাত্র অফ-রোড পারফরম্যান্সই উন্নত করে না, বৈদ্যুতিক ফ্যাট টায়ার গাড়িগুলিকে "সব-আবহাওয়া, সর্ব-ভূখণ্ড ভ্রমণ সরঞ্জাম"-এ রূপান্তরিত করে।

আরও বেশি বেশি রাইডার এবং এক্সপ্লোরাররা বহু-ভূখণ্ডের মিশ্র পরিস্থিতিতে ই-ফ্যাট টায়ার মোটর প্রয়োগ করছে: উত্তর-পূর্ব বনাঞ্চলে স্কি ট্রেইল টহল, নীরব, শ্রম-সঞ্চয়, এবং সমস্ত আবহাওয়া; উত্তর-পশ্চিম মরুভূমিতে ফটোগ্রাফি অন্বেষণ, হালকা-লোড ভ্রমণ, এবং পালানোর শক্তিশালী ক্ষমতা; মালভূমিতে ঋতু পরিবর্তনের এলাকায় পরীক্ষা, সকালে তুষারপাত, দুপুরে বাতাস এবং বালি, পাওয়ার সিস্টেম সবসময় স্থিতিশীল থাকে